南湖出入口區域“顏值”將要大提升
收費站大棚將建成高低錯落的水鄉屋檐，采用國內少見的玻璃幕墻
來源：南湖晚報 記者 吳曉宇 通訊員浦天明
昨天上午9點半，在G1522常臺（嘉紹）高速公路南湖出入口，響起隆隆的挖掘機聲，作為嘉興中心城市品質提升的重點項目，南湖出入口區域景觀提升工程的施工人員已經干得熱火朝天。
“在高品質推進項目提升改造的同時，我們也經受著大車流量帶來的極大考驗。但我們將以‘早一個小時也好’的理念，全力以赴加快項目推進。”嘉通集團相關負責人說。
大棚采用玻璃幕墻
上午9點半左右，記者趕到市區南湖大道的南湖出入口區域，現場的施工人員正在有條不紊地開展各項工作。
“施工單位進場施工不久，目前對收費站大棚樁基的基礎施工已完成，接下來要開展承臺等基礎施工，之后還有鋼結構、玻璃幕墻施工。”嘉通集團所屬交建公司董事長張玉明告訴記者，根據工程安排進度，預計今年9月底整個收費站大棚基本能完工。
南湖出入口區域景觀提升工程項目，主要包括南湖出入口景觀綠化工程和收費站改造工程。
收費站改造提升將充分體現嘉興江南水鄉特點，其中收費主體大棚造型約2000平方米，以嘉興高低錯落的水鄉屋檐為靈感設計而成。“目前建設重點和難點是在整個玻璃幕墻上。因為在收費大棚上面采用玻璃幕墻，可以說在國內都是很少見的。所以在這種結構下，我們要確保安全與品質，要把各個方面都照顧到。”張玉明介紹。
南湖出入口景觀綠化工程涉及景觀綠化約36000平方米，以南方山丘與稻田的地貌為模板進行塑造。“7公里多的南湖大道提升改造，我們計劃是在9月份啟動實施，在12月底能夠初步出形象。”張玉明表示，該項目將重點圍繞南湖大道的中分帶，以及兩側綠化帶的景觀提升，包括夜間燈光的亮化等。
本項目堅持高品質、新形象，嚴格落實設計師負責制，采用EPC總承包模式，由嘉通集團承擔建設任務，由中國建筑第八工程局有限公司作為項目設計、施工實施主體負責具體實施。
臨時增加2條應急通道
南湖出入口是嘉興的南大門，日均交通進出車流量超過2萬輛次。針對南湖出入口大車流量的現狀，張玉明表示，在推進項目提升改造的同時，也加強了交通組織引導。
“在市品質辦的指導下，地方交警、高速交警、交通管理部門多次探討，最終形成了施工期間兩邊修建‘二進三出’的臨時通道供車輛上下高速。”張玉明告訴記者，現在所有的貨車要繞行其他高速出入口，“從近幾天的情況看，在早晚高峰時段，進出口的車流量還是比較大的，所以我們在原有基礎上，又在出口增加了2條應急通道，在高峰時段能夠確保有5個道口予以通行。施工期間，通行有所不便，望廣大市民諒解。”
收費站改造工程預計今年10月底全部完工，完工后與改造前車道設置不變，依舊為“四進八出”。