“嘉通工匠”是怎樣煉成的
來源： 嘉興日報 記者 張瑞潔 通訊員 浦天明
近日，為大力宣傳和弘揚精雕細琢、精益求精的“工匠精神”，加快打造一批與嘉通集團實施創新發展、轉型升級戰略相適應的高技能領軍人才隊伍，一批“嘉通工匠”受到嘉通集團表彰。這也是嘉通集團首次對“嘉通工匠”進行表彰。
沈理斌是其中之一。在嘉通就職的14年中，他經歷了多崗位的鍛煉，先后參與了5條高速公路、2條一級公路和嘉興高速指揮中心、汽車客運中心、溫泉小鎮污水、電力市政等項目的工程建設。翻開他的履歷可謂成績赫赫：結合自身的豐富施工經驗，在軟基處理、路面技術、橋面防水等具有獨立見解，在國家級和省級刊物上發表了26篇專業性論文；參編的Superpave技術科研《項目研究報告》和《施工技術指南》，為浙北地區推廣應用提供指導和借鑒，該技術研究達到國內領先水平，獲得中國公路學會科學技術三等獎……
“就是要一絲不茍地修讓大家放心的路。”這也是沈理斌認可并一直踐行的工匠精神。“希望我們修的高速公路品質是過硬的。”沈理斌說，我國高速公路普遍存在通車1至2年后，瀝青路面發生車轍、裂縫等早期損壞現象，為解決這一頑疾，嘉通集團開展技術攻關，尋求突破。“我們收集了嘉興地區過去40年中7天平均最高溫度及最低溫度資料，結合典型道路交通流量，提出適用于浙北地區高速公路的瀝青膠結料PG等級，確定了所使用瀝青的質量技術要求。”沈理斌說，杭浦高速公路與杭州灣大橋北岸連接線瀝青路面都用上了這套Superpave技術，“當時省廳提出希望高速公路實現‘保5爭8’不大修的要求，如今杭浦高速通車已經10年了，道路狀況依舊十分良好，這就是嘉通的品質！”
“您好，請拿好通行卡！”一個甜美的微笑，一個簡單的動作，飽含著對司乘人員的熱情歡迎。這樣重復的動作，孫秀麗從2011年10月至今，已經做了42.59萬次。
孫秀麗是嘉通高速管理公司的一名普通收費工作人員，現擔任杭浦高速浙滬主線收費所收費班長，這次，她也獲評嘉通十大工匠。她謙虛地表示，自己只是嘉通高速500多名收費員中的普通一員，每次看到司乘人員滿意的眼神，都讓她感覺無怨無悔。
工匠精神如何鍛造？孫秀麗的關鍵詞是做精業務。“剛開始工作，有一次遇到司機對我們的收費政策不理解，我解釋得面紅耳赤。看著班長從容不迫地處理，對收費政策了如指掌，我暗暗下定決心要好好學習收費業務知識。”孫秀麗說，她還在夜間車流量較少的情況下一遍遍不厭其煩地練習點鈔。
孫秀麗說，作為一名普通的收費工作者，她將以高度的熱情、嫻熟的業務技能、優質的服務水平，始終保持求真務實、開拓創新的工作作風，用辛勤的汗水、默默的奉獻，創造不平凡的業績，在三尺崗亭發揮光和熱。
據悉，這次“嘉通工匠”的參評對象，重點關注基層一線、操作崗位職工群體，不受性別、學歷、職級、職稱、技能等級等條件限制。“只要熱愛祖國，遵守法紀，愛崗敬業，誠信友善，勇于創新，樂于奉獻，具有良好的道德品行和職業操守，都納入我們的考察范圍。”嘉通集團董事長沈蘭冠表示，回顧嘉通十五年的發展歷程，工匠精神始終助力著嘉通的成長和壯大。今后，嘉通集團各級黨組織、工會組織要一以貫之把工匠精神作為一項長期工作來抓，在日常工作中強化工匠事跡、工匠精神、工匠理念的宣傳、闡釋和傳播，引導廣大職工深刻認識工匠精神的時代內涵、現實意義，自覺把工匠精神植根于心、付之于行。