嘉興市交通投資集團有限責任公司

來源：南湖晚報  記者 吳曉宇  通訊員 夏麗玉

從3月1日起，全市城際公交線路票價將調整，上漲幅度在1元至3元之間。

昨天，記者從嘉興市道路運輸管理局獲悉，今年1月6日，嘉興市發展和改革委員會、嘉興市物價局、嘉興市交通運輸局聯合發布《關于調整跨縣(市)道路班車客運票價的批復》，從2017年3月1日起，跨縣(市)道路班車實行新的運價。

起步價調整至3元  每人每公里調到0.273元

全市城際公交線路票價調整，從最初有想法到啟動直至完成調價，至少用了2年時間。“城際公交關系到百姓日常出行，輕易不敢漲價，這次調價前期進行了大量的調研工作。”嘉興市國鴻汽運有限公司城際公交分公司經理肖廷年告訴記者，上一次城際公交票價漲價在2012年年底，每人每公里的價格從0.16元漲到目前的0.21元，“這次城際公交票價調整，主要是因為乘客數量在不斷下降，車輛的使用率低。”

據介紹，近年來由于私家車保有量不斷增長，乘坐跨縣（市）道路班車也就是城際公交的乘客數量不斷下降。根據嘉興市國鴻汽運有限公司城際公交分公司提供的數據來看，2016年比2015年乘客量下降112萬人次，經營收入下降449萬元。同時，受目前城市道路交通狀況的影響，原本一輛車可以開五六個班次，但現在一輛車開的班次減少，為了不影響運力，車輛和駕駛員的投入增加，導致運營成本增長。

“2016年，城際公交虧損了300多萬元。”作為自負盈虧的城際公交公司，肖廷年表示，如果城際公交的票價再不調整，虧損額度或將加大。

為此，嘉興市國鴻汽運有限公司城際公交分公司與五縣（市）客運公司在前期進行了大量調研工作，之后通過嘉興公交協會向嘉興市物價部門和嘉興交通運輸行業主管部門提出申請，相關部門組織了第三方會計事務所，對運營成本進行審計，并給出審計報告。最終3個部門聯合發文，自2017年3月1日起調整城際公交票價。

原先城際公交的起步價是2元，超出起步價距離，就全程按照每人每公里0.21元計算。現在，起步價統一調整為3元，超過起步價距離的，全程按照每人每公里0.273元計算。

“國鴻的線路涉及了15條，調價后，線路漲幅在1元到3元之間。”肖廷年表示。

市本級15條線路  全程票價出爐

從3月1日起，市本級、桐鄉、海鹽、海寧的城際公交線路票價將率先調整，嘉善、平湖將隨后跟進。

按每人每公里0.273元進行調價，國鴻城際公交分公司公交線路的票價漲幅在1元至3元之間。

調整后，市本級15條線路的起步票價：151路（嘉興汽車北站—嘉善客運中心）、152路（嘉興汽車北站—西塘客運中心）、153路（嘉興客運中心—嘉善客運中心）、155路（嘉興汽車北站—天凝站）、160路（嘉興汽車北站—平湖中國服裝城站）、161路（嘉興汽車北站—平湖客運中心）、162路（嘉興汽車北站—乍浦客運中心）、163路（八佰伴樞紐站—乍浦客運中心）、171路（嘉興汽車北站—海鹽客運中心）、172路（嘉興客運中心—海鹽客運中心）、176路（嘉興客運中心—南北湖北站）、179路（嘉興客運中心—通元站）、181路（嘉興客運中心—海寧客運中心）、191路（八佰伴樞紐站—桐鄉客運中心）、192路（嘉興汽車北站—桐鄉振興西路）起步價統一為3元。

調整后全程票價：151路全程票價9元，152路全程票價9元，153路全程票價10元，155路全程票價8元，160路全程票價10元，161路全程票價10元，162路全程票價14元，163路全程票價15元，171路全程票價15元，172路全程票價12元，176路全程票價14元，179路全程票價12元，181路全程票價8元，191路全程票價9元，192路全程票價10元。

市民可登錄國鴻公司網站（www.jxghqy.com）查閱。

對于城際公交票價調整，市民反應不一。有網友表示：“老百姓工資年年漲，公交車票價漲是應該的，我覺得很合理，支持。”但也有網友表示擔心，認為漲價反正會促進私家車的保有量加大，從而導致道路通行壓力更大。

對此，肖廷年告訴記者，城際公交票價調整后，可能會出現一部分乘客放棄乘坐公交車轉而自己開車。“但這只是預測，我們要通過3個月時間來看這次調價是否合理。”