明天起不再有93路（夜）和95路（夜）
1至7月優(yōu)化城市公交線路44條，共有5條線路完成日夜線并網(wǎng)
來(lái)源《南湖晚報(bào)》 記者 吳曉宇 通訊員 浦天明 李春曉
今年市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化的一個(gè)大舉措，就是部分日夜班線的并網(wǎng)。從9月1日起，93路、93路(夜)以及95路、95路(夜)將實(shí)行日夜班并線，并線后的93路、95路營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)至夜間，分別取代93路(夜)和95路(夜)。
5條線路完成日夜班線并網(wǎng)
93路、95路連接了嘉興南站、嘉興火車(chē)站、汽車(chē)北站三大交通樞紐中心，自開(kāi)通以來(lái)，公交客流量一直居高不下。這兩條公交線路的日夜班線并網(wǎng)，對(duì)市民的出行影響較大。
“93路、95路的日班線和夜班線并網(wǎng)后，停靠站點(diǎn)是哪幾個(gè)？首末班的時(shí)間是不是有變化？”對(duì)這兩條線路今后的運(yùn)營(yíng)線路和時(shí)間，市民周先生提出疑問(wèn)，“平時(shí)坐這兩條線路的機(jī)會(huì)比較多，所以特別關(guān)注。”
記者從市交通公司獲悉，并線后的93路(公交禾興北路場(chǎng)——高鐵嘉興南站)首末班時(shí)間是：公交禾興北路場(chǎng)6:00-21:40，高鐵嘉興南站7:00-22:40。并線調(diào)整后線路走向：禾興路、三元路、城北路、環(huán)城北路、禾興南路、新氣象路、馬塘路、花園路、長(zhǎng)水路、紡工路、百川路。
并線調(diào)整后93路停靠站點(diǎn)：公交禾興北路場(chǎng)、秀州中學(xué)、陽(yáng)光小區(qū)、嘉興汽車(chē)北站西、西馬橋小區(qū)、三元路禾興北路、百花農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、陽(yáng)明公寓、城北路同樂(lè)路、禾興公寓、禾興南路勤儉路、禾興南路小西門(mén)橫街、禾興南路戴夢(mèng)得、市社保局、梅灣街、市行政中心西、嘉興日?qǐng)?bào)社西、國(guó)際會(huì)展中心西、府南花園一區(qū)、府南花園二區(qū)、府南花園三區(qū)、南郊花苑、長(zhǎng)水路南湖大道、嘉興植物園、香緹世家、石堰苑南區(qū)西、世茂新城、紡工路三環(huán)南路、高鐵嘉興南站。
并線后的95路(嘉興火車(chē)站——高鐵嘉興南站)首末班時(shí)間是：嘉興火車(chē)站5:30-22:00，高鐵嘉興南站6:15-22:45。并線調(diào)整后走向：城東路、勤儉路、紡工路、百川路。
并線調(diào)整后95路停靠站點(diǎn)：嘉興火車(chē)站、新湖綠都、南溪花園、南湖高級(jí)中學(xué)東、紡工路南溪西路、長(zhǎng)中苑(海棠苑)、嘉興一中、體育公園、少兒公園、香緹世家、石堰苑南區(qū)西、世茂新城、紡工路三環(huán)南路、高鐵嘉興南站。
“除了93路、95路，2路、9路、20路這3條線路也已完成日夜班并線，開(kāi)啟了白班夜班公交線路不間斷運(yùn)營(yíng)模式，消除日夜班交班產(chǎn)生的‘空白’時(shí)間，市民感覺(jué)還是挺好的。”市公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)計(jì)劃，今年還將完成其余7條線路的日夜班并線。
44條城市公交線路優(yōu)化
今年以來(lái)，市公交公司對(duì)秀洲新區(qū)、運(yùn)河新區(qū)、大橋片區(qū)、塘匯片區(qū)、七星片區(qū)五大區(qū)域的公交線網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
7月17日，83路公交線路延伸優(yōu)化，啟用華玉路公交首末站，解決了多年來(lái)塘匯片區(qū)“隔河相望”無(wú)公交線路的難題。
8月7日，優(yōu)化調(diào)整后的35路、100路公交線路正式開(kāi)通，七星片區(qū)湘南公寓結(jié)束了自交付以來(lái)沒(méi)有直達(dá)市區(qū)的白班公交車(chē)的歷史。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月，城市公交共優(yōu)化調(diào)整線路44條，增加運(yùn)力20臺(tái)，其中新增線路1條，調(diào)整走向14條，加密線路15條，臨時(shí)調(diào)整線路14條。
“今年以來(lái)，隨著運(yùn)河新區(qū)公交樞紐站、秀洲區(qū)行政中心公交樞紐站相繼投入使用，市區(qū)公交樞紐站已達(dá)9個(gè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)片區(qū)與市區(qū)的聯(lián)系更加緊密，只需經(jīng)過(guò)一次換乘便可從市區(qū)最東面到達(dá)最西面。”市公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，公交線網(wǎng)的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了城市與城鄉(xiāng)公交線路的無(wú)縫接駁，更好地發(fā)揮了公交線網(wǎng)的綜合效率。